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特斯拉否认上海超级工厂本月量产 或将撤销全面线上销售战略

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  近日,国外视频网站用户上传了一段由无人机拍摄的视频,特斯拉上海超级工厂已有一辆黑色的Model 3在新建的测试跑道上测试。同时,有多家媒体报道称,特斯拉上海超级工厂将从本月开始量产。甚至有媒体援引特斯拉供应商的说法指出,上海超级工厂的具体生产日期是10月14日。

  对此,特斯拉公关人士表示,目前尚未获得特斯拉上海超级工厂的量产时间表,网传的消息不真实。

  量产在即?

  今年1月,特斯拉上海超级工厂(一期)正式开工,在短短8个月的时间内,工厂主体已经基本完工,并且通过了验收。

  一位传统汽车厂的管理人员先前向记者表示,“一般来说,传统工厂相同的建设工期至少要12-18个月。”

  在工厂基本竣工之后,特斯拉9月展开大规模招聘。9月25日,特斯拉CEO马斯克在推特上表示,特斯拉正在中国“组建一支重要的工程师团队”,专注于特斯拉汽车的软硬件开发。

  9月26日上午,中国(上海)自由贸易试验区临港新片区推动智能网联新能源汽车产业发展和重点项目签约仪式正式举行。有消息称,特斯拉上海超级工厂的主体已经完成,冲压车间、涂装车间、总装车间等具备了生产能力,首辆白车身已经下线,今年底前将可以投入生产。

  与此同时,网络上曝光的特斯拉上海超级工厂内部图片显示,国产版Model 3白车身已经下线。种种迹象表明,特斯拉上海超级工厂量产在即。

  按照特斯拉的规划,特斯拉上海超级工厂将在第四季度开始交付,并且在年底前实现每周1000辆至2000辆的产量,未来计划每周生产3000辆。

  四季度有望交付10万辆?

  《国际金融报》记者注意到,有特斯拉销售发布微信朋友圈称,进口标准续航升级版Model 3从10月14日开始停售。值得注意的是,特斯拉上海超级工厂当前规划的首款产品即为特斯拉标准续航升级版Model 3。进口版的停售或是为了给国产版本释放订单空间。

  销售称用户不愿买第一批国产车

  今年5月份,特斯拉的首款国产车型确定为Model 3标准续航升级版,并开启预订。

  虽然国产版Model 3预定标价相比进口版便宜了近4万元,但是由于国产版并不配备驾驶辅助系统Auto Pilot,购买国产版的消费者需要再自费2.78万元才能享受到特斯拉这一“黑科技”。综合下来,国产版Model 3的价格优势缩减至8000元,且提车时间相比进口版大幅延后。有媒体就为什么选择特斯拉对Model 3车主进行了调研,结果AutoPilot的投票数在六大因素中最高,这意味着自费购买Auto Pilot的消费者人数注定不会太少,那么对他们而言,缩减的价格优势也将动摇他们购买国产版的决策。

  此外,即便是独资在华生产Model 3,而不像很多豪华品牌合资生产产品,特斯拉也难以逃避中国消费者对国产版质量的担忧。“都不愿意买第一批。”当记者问到消费者是否对国产后的产品品质有担忧,一位特斯拉体验店的销售顾问如此直白的表示。

  不过,由于最便宜的标准续航升级版国产后将停止进口,最便宜的进口版将是43万元的长续航版,所以上述销售并不太担心Model 3国产后的市场表现,“特斯拉的三电是所有新能源里最好的,想买性能、安全、科技的电动车,没有别的选择了。”但他的底气并不是那么足,目前它手里的国产版Model 3订单只有个位数,“(订单数)和进口的没法比。至于能不能在销量上效果进口版,我们也不知道,只能等到那个时间才知道。”上述人士说。

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